Все о дронах в Иркутске
Полезная информация для владельцев беспилотных летательных аппаратов в Иркутске.
Купил квадрокоптер и не знаешь где летать в Иркутске?
Как получить разрешение на полет БПЛА на территории Иркутска?
Ищешь единомышленников по дронам?
Какие дроны используют в Иркутске?
Разновидностей беспилотных летательных аппаратов довольно много и используются они для разных задач
- Квадрокоптеры для съемки фото и видеоВ основном, это квадрокоптеры от DJI. Их используют фотографы-любители, профессиональные видеооператоры, либо туристы в своих путешествиях.
- FPV / ФПВ дроныFPV - отдельный вид хобби, где каждый пилот - инженер. Самостоятельная сборка дронов, их испытание и полет по очкам от первого лица.
- АвиамоделиХоббийные радиоуправляемые модели самолетов и вертолетов - это также беспилотные летательные аппараты.
- Специализированные БПЛАМогут использоваться для мониторинга местности, кадастровой съемки, наблюдения за лесами, нефтепроводами итд.
Где можно летать на дроне в Иркутске?
В настоящий момент использование БПЛА в Иркутской области регулируются Указом Губернатора Иркутской области от 06.05.2023 №138-уг "О запрете использования беспилотных воздушных судов на территории Иркутской области".
И вернее будет сказать, где категорически не стоит летать в данный момент - это все энергетические предприятия - ТЭЦ, электрические подстанции, особенно плотина ГЭС, оба аэродрома Иркутска, вся железнодорожная инфраструктура и, конечно, военные объекты. Все то, что можно отнести к стратегически важным предприятиям региона.
И вернее будет сказать, где категорически не стоит летать в данный момент - это все энергетические предприятия - ТЭЦ, электрические подстанции, особенно плотина ГЭС, оба аэродрома Иркутска, вся железнодорожная инфраструктура и, конечно, военные объекты. Все то, что можно отнести к стратегически важным предприятиям региона.
Запретные зоны
На территории Иркутска действуют две постоянные запретные зоны для любых летательных аппаратов - над Плотиной ГЭС и в районе микрорайона Зеленый
Зоны свободных полетов
Согласно Постановлению Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 21.06.2023) "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации", а именно п. 52(4) согласно которому органы местного самоуправления в целях удовлетворения потребностей граждан, общественных, спортивных и (или) образовательных организаций могут устанавливать зоны полетов беспилотных воздушных судов – часть воздушного пространства над населенным пунктом, предназначенная для полетов беспилотных воздушных судов на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности.
Так, еще в апреле 2024 года, сообществом пилотов БПЛА и отдельными гражданами были предложены потенциальные места для таких зон. Изначально было их около 20, на текущий момент на согласовании находятся зоны - остров Конный, стадион ИрНИТУ, спорт-парк Поляна и некоторые другие.
Эти зоны полетов на основании заявлений от граждан Администрация города Иркутска направляет в Росавиацию для их утверждения. Информация о зонах полетов беспилотных воздушных судов публикуется Росавиацией в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.
На текущий момент ни одна зона не согласована.
Так, еще в апреле 2024 года, сообществом пилотов БПЛА и отдельными гражданами были предложены потенциальные места для таких зон. Изначально было их около 20, на текущий момент на согласовании находятся зоны - остров Конный, стадион ИрНИТУ, спорт-парк Поляна и некоторые другие.
Эти зоны полетов на основании заявлений от граждан Администрация города Иркутска направляет в Росавиацию для их утверждения. Информация о зонах полетов беспилотных воздушных судов публикуется Росавиацией в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.
На текущий момент ни одна зона не согласована.
Как легально летать на дроне в Иркутске в 2025 году?
Полеты БПЛА регулируется Воздушным кодексом РФ и чтобы законно совершить полет на территории города нужно пройти три следующих этапа:
- Получить разрешение от Администрации г. ИркутскаВыдачей разрешений на полеты беспилотных воздушных судов (за исключением полетов беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 0,25 кг) занимается Комитет городского обустройства (КГО) Администрации г. Иркутска.
Адрес: г. Иркутск, ул. Сухэ-Батора, д. 11, каб. 13.
Ответственный: Дмитрий Какауров, тел.: +7 (3952) 52-00-59.
Процедура получения такого разрешения подробно описана на сайте администрации. Нужно заполнить заявление по форме, указать цель полета, данные на дрон, приложить документы о страховании гражданской ответственности, уведомление о постановке на учет БВС и некоторые другие.
В целом, разрешения Администрацией сейчас выдаются, но со сноской, что такой полет должен соответствовать Указу Губернатора, о чем ниже. - Проверить цель полета на соответствие Указа Губернатора №138-угВ настоящий момент полеты на беспилотниках запрещены Указом Губернатора Иркутской области от 06.05.2023 №138-уг "О запрете использования беспилотных воздушных судов на территории Иркутской области".
Однако текстом Указа сделаны и исключения. Так, разрешаются полеты на бпла в интересах государственных и муниципальных органов, предприятий топливо-энергетического комплекса, лесного и железнодорожного хозяйства, а также ряда других организаций.
Если цель полета попадает в категорию исключений в Указе, то никаких действий на данном этапе не требуется. Если не попадает - нужно получать разрешение от оперативного штаба Иркутской области, возглавляемого Губернатором Иркутской области.
В штаб нужно обратится с заявлением на имя Губернатора в свободной форме и подробно описать цель полета и его исполнителя. Однако, нужно понимать, что штаб дает такие разрешения в исключительных случаях. - Запросить использование воздушного пространства в ОрВДОкончательным и самым главным этапом для легального полета БПЛА является установление временного режима использования воздушного пространства РФ Государственной корпорацией по организации воздушного движения.
Региональный центр ЕС ОрВД (Иркутск)
Тел.: +7 (3952) 52-29-19
pvd@vs.gkovd.ru
Уведомление (представление) направляется на электронную почту регионального центра по специальной форме с указанием координат точки взлета и посадки, высоте, района полета, данных о пилоте. Также прикладываются разрешения из пункта 1 и 2. Представление должно быть направлено не менее, чем за 5 суток до полета.
С первого раза в таком документе разобраться довольно трудно и для облегчения этой процедуры существуют сервисы с более понятным обычному человеку интерфейсом. Система предоставления планов полета ИВП РФ, например.
На практике ОрВД крайне не охотно идет на согласование полетов БПЛА. Иркутск находится в диспетчерской зоне двух аэродромов, глиссады посадки и взлета самолетов проходят через центр города. И чтобы согласовать полет БПЛА ОрВД необходимо закрыть воздушное пространство, которым не могут в это время пользоваться самолеты и вертолеты.
Зачастую при обращении в ОрВД ответ таков: «Мы не можем закрыть работу аэропорта, чтобы летать на дроне».
Частые вопросы
Да. Иркутск находится в диспетчерской зоне двух аэродромов. И даже полет на таком маленьком квадрокоптере необходимо согласовать с ОрВД. Не требуется только пункт 1 - получение разрешения от Администрации города.
Законодательство РФ обязывает ставить на учет все БПЛА весом более 150 г. — вне зависимости от того, произведены они в России или привезены из-за границы.
Процедура крайне проста и осуществляется в режиме он-лайн на сайте Госуслуг.
В поле Тип беспилотного воздушного судна указывается полное наименование дрона. Например - DJI Mavic 4 Pro.
Остальные поля при заполнении сложности не вызывают.
По результату оказания услуги выдается электронный документ - УВЕДОМЛЕНИЕ
о постановке на учет беспилотного воздушного судна, которое содержит учётный номер БПЛА.
Номер и сам документ понадобятся как при обращении в Администрацию города (пункт 1), так и в ОрВД (пункт 3).
Получить разрешение на полет БПЛА не имея регистрации не получится.
Процедура крайне проста и осуществляется в режиме он-лайн на сайте Госуслуг.
В поле Тип беспилотного воздушного судна указывается полное наименование дрона. Например - DJI Mavic 4 Pro.
Остальные поля при заполнении сложности не вызывают.
По результату оказания услуги выдается электронный документ - УВЕДОМЛЕНИЕ
о постановке на учет беспилотного воздушного судна, которое содержит учётный номер БПЛА.
Номер и сам документ понадобятся как при обращении в Администрацию города (пункт 1), так и в ОрВД (пункт 3).
Получить разрешение на полет БПЛА не имея регистрации не получится.
Действительно, такая норма существует, можно летать в пределах прямой видимости не выше 150 метров от земли, но за пределами диспетчерских зон аэропортов, вертодромов, запретных и специальных зон, за пределами городов и населённых пунктов, вне воздушных зон проведения публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований.
Границы диспетчерской зоны аэропорта Иркутск можно посмотреть на изображении.
Также не забывайте о том, что сейчас действует запрет на полеты БПЛА на территории Иркутской области с исключениями (пункт 2).
Границы диспетчерской зоны аэропорта Иркутск можно посмотреть на изображении.
Также не забывайте о том, что сейчас действует запрет на полеты БПЛА на территории Иркутской области с исключениями (пункт 2).
Такой полет нужно проверить на соответствие Указа Губернатора о запрете использования БПЛА (пункт 2). И не забыть, что, например, всеми излюбленное место на острове Ольхон скала Шаманка находится в границах диспетчерской зоны аэродрома в пос. Харанцы и летать там без согласования с ОрВД нельзя.
Согласно КоАП РФ для физических лиц предусмотрен штраф от 20.000 до 50.000 руб. При быстрой оплате действует скидка 50%, также, как и со штрафами за превышение скорости. Для юридических лиц штрафы значительно выше.
При отсутствии разрешения, если признать свою вину и раскаяться, то можно отделаться минимальным штрафом - 30.000 руб.
Штраф в 20.000 руб. предусмотрен при наличии полного разрешения, но с нарушением данных о полете - превышение высоты, выход за границы зоны полетов итд. Очень редкая ситуация.
Если нарушение повторное в течение одного года, либо злостное, штраф будет максимальным - 50.000 руб.
При отсутствии разрешения, если признать свою вину и раскаяться, то можно отделаться минимальным штрафом - 30.000 руб.
Штраф в 20.000 руб. предусмотрен при наличии полного разрешения, но с нарушением данных о полете - превышение высоты, выход за границы зоны полетов итд. Очень редкая ситуация.
Если нарушение повторное в течение одного года, либо злостное, штраф будет максимальным - 50.000 руб.
Например, это может выглядеть так. Вы летаете на дроне и вас увидели проходящие или проезжающие мимо граждане. Они позвонили в Полицию, которая обязана отреагировать. На место будет отправлен экипаж ППС. Если вас застанут на месте, то вам предложат проехать в районный Отдел Полиции (ОП), где сотрудник возьмет с вас объяснение для чего и с какой целью вы летали. Если полет был очевидно в туристических целях, то далее вас отпустят вместе с дроном.
Нужно понимать, что любая процедура в отделе полиции занимает очень много времени, инспектора в принципе может не быть на месте и его придется ждать, это мероприятие легко займет несколько часов.
Далее инспектор направит документы в Транспортную Прокуратуру, которая уже в свою очередь проверит законность совершенного полета, о чем написано выше. В случае выявленных нарушений бумаги попадают в Ространснадзор, который возбуждает дело об административном правонарушении.
Нужно понимать, что любая процедура в отделе полиции занимает очень много времени, инспектора в принципе может не быть на месте и его придется ждать, это мероприятие легко займет несколько часов.
Далее инспектор направит документы в Транспортную Прокуратуру, которая уже в свою очередь проверит законность совершенного полета, о чем написано выше. В случае выявленных нарушений бумаги попадают в Ространснадзор, который возбуждает дело об административном правонарушении.
Привлечением к административной ответственности за нарушение использования воздушного пространства занимается Ространснадзор. Для Иркутска это:
Восточно-Сибирский территориальный отдел государственного авиационного надзора (ВС ТОГАН).
г. Иркутск, ул. Декабрьских Событий, д. 97.
+7 (3952) 29-13-75
vstogan@rostransnadzor.ru
Восточно-Сибирский территориальный отдел государственного авиационного надзора (ВС ТОГАН).
г. Иркутск, ул. Декабрьских Событий, д. 97.
+7 (3952) 29-13-75
vstogan@rostransnadzor.ru
В случае полета без разрешения и если вас доставят в отделение Полиции для дачи объяснений, то дрон могут удержать для проверки. Обычно на срок до 10 дней. Однако изъять дрон не могут. Это незаконно. Его обязаны вернуть в целости и сохранности.
В Иркутске есть глушилки?
"Глушилками" называют специальные устройства подавления радиочастотных сигналов управления дрона и/или спутникового позиционирования, которое позволяет дрону висеть в точке и возвращаться в место взлета
- Радиочастотное подавлениеСпецустройство блокирует сигнал управления дроном. На экране пульта управления пропадет изображение и дрон начнет возврат в точку взлета, в случае если она корректно прописалась и нет спутникового подавления.
Для Иркутска - минимум два мобильных спецустройствах (антидроновых ружьях) комбинированного типа в распоряжении Полиции и Росгвардии. Их можно увидеть на мероприятиях городского масштаба. - Спутниковое подавлениеБлокировка дрону, находящемуся в воздухе, сигналов спутникового позиционирования. На пульте вы увидите полную пропажу спутников, дрон не будет висеть в одной точке и начнет дрейфовать по ветру, а если ветер сильный, то не дрейфовать, а очень быстро улетать.
Часто такой вид подавления путают с перехватом сигнала или спуффингом, а на практике - это просто отключение сигналов GPS и дрейф по ветру. Ничего страшного в этом нет, вернитесь на точку взлета вручную, визуально. Сам дрон вернуться в точку взлета не сможет. - СпуффингРазновидность спутникового подавления, заключается в подмене координат. Наиболее опасный вид глушилки. Сигнал GPS не подавляется, а меняется на другой, скажем, в двух километрах от текущей точки. Дрон, не понимая что происходит, начинает лететь в подменную точку, так настроена логика его работы. Можно подождать и посмотреть как дрон улетает и надеяться, что он выйдет из зоны действия спецустройства и можно будет вернуться назад.
Для Иркутска - такие глушилки вы можете наблюдать недалеко от Иркутского авиационного завода и военного аэродрома на Белой, проезжая мимо с включенным навигатором, который будет показывать некорректное местонахождение. - Отсутствие информацииНужно понимать, что нигде в открытом доступе никакой достоверной информации относительно мест и типов специализированных устройств подавления БПЛА нет и не может быть, так как созданы они, в основном, для защиты стратегических объектов.
Заказать съемку с дрона
Если вы хотели заказать фото- или видеосъемку с квадрокоптера, вам сюда
Есть что добавить?
Игорь Мерзляков
Автор проекта, оператор воздушных съемок
Телефон: +7 (902) 515-51-42
